Происходил из дворян Санкт-Петербургской губернии. Православного вероисповедания.Воспитывался в Дворянском полку. 2 августа 1843 года был выпущен из него в полевые (военные) инженеры и 15 августа прикомандирован к Главному инженерному училищу для слушания курса. 22 июня 1845 года был переведён в верхний класс, а 13 сентября получил чин подпоручика. Курс в офицерском классе ГИУ окончил в следующем 1846 году и 24 июня был зачислен в Санкт-Петербургскую инженерную команду. 2 августа того же года был переведён в Варшавскую, а 29 августа в Новогеоргиевскую инженерную команду. 9 марта 1847 года Вальберга вновь перевели в Варшавскую, а 14 мая 1848 года вновь в Новогеоргиевскую инженерную команду. 4 мая 1850 года ему был присвоен чин поручика.1 марта 1854 года во время Крымской войны Вальберг был назначен начальником чертежной в управление начальника инженеров действующей армии инженер-генерала К. А. Шильдера. После войны, 20 июня 1857 года, был вновь переведён в Варшавскую инженерную команду. 22 января 1858 года получил чин штабс-капитана, а 24 марта назначен старшим адъютантом в Главный штаб 1-й армии по управлению генерал-квартирмейстера. 5 апреля 1861 года получил чин капитана. 27 октября того же года был отчислен от должности старшего адъютанта, а 19 декабря в очередной раз направлен в Варшавскую инженерную команду.10 декабря 1862 года Вальберг был назначен исполняющим должность делопроизводителя по искусственной части и начальником 2-го отделения управления начальника инженеров в Царстве Польском. Находясь в составе войск Варшавского гарнизона, участвовал в усмирении Польского восстания 1863—1864 годов.
С 14 сентября 1864 года Вальберг исполнял должность штаб-офицера для особых поручений в окружном инженерном управлении Варшавского военного округа, а 25 июня 1865 был произведён в подполковники с утверждением в той должности. 2 июня 1868 года был назначен исполняющим должность делопроизводителя по искусственной части канцелярии Инженерного комитета, а 3 декабря произведён в полковники. 16 мая 1883 года был назначен членом Инженерного комитета ГИУ.
С разрешения военного министра ему было поручено исправлять должность делопроипроизводителя Канцелярии того же комитета по искусственной части.По характеристике С. А. Венгерова, Вальберг «Пользовался блестящей репутацией как военный инженер, техник, строитель и знаток своего дела» .
Он работал в крепостной, казарменной и других комиссиях. Являлся членом Русского технического общества и Русского общества охранения народного здравия.
В 1859 году был командирован за границу для покупки машинных приборов для строительства в Варшаве железного моста (Александровский мост) через Вислу. Был делегатом и экспонентом от Военно-инженерного ведомства на Всемирной выставке в Париже (1867); Всероссийской мануфактурной выставке в Санкт-Петербурге (1870); Политехнической выставке в Москве (1872), за которую был удостоен золотой медали «Московская политехническая выставка» ; Всемирной выставке в Вене (1873); первой Международной гигиенической выставке в Брюсселе (1876) и первой Международной электрической выставке в Париже (1881) (за последние две удостоен серебряных медалей).
В конце 1870-х годов был делопроизводителем комиссии по проекту А. Ф. Можайского, воспрепятствовавшей созданию его летательного аппарата и, по сути, ходу развития воздухоплавания в целом.Ещё в 1870 году по высочайшему повелению Вальберг был командирован на театр военных действий Франко-прусской войны, за что в 1871 году был награждён прусским орденом Красного орла 2-й степени и орденом Святой Анны 2-й степени с мечами. 30 августа 1878 года Вальбергу был присвоен чин генерал-майора.
С 1883 года — член Инженерного комитета (с оставлением в должности делопроизводителя канцелярии по искусственной части).Вальберг сотрудничал с рядом периодических изданий. Его статьи публиковались в таких изданиях, как «Журнал Министерства путей сообщения» , «Инженерный журнал» и др.Иван Вальберг умер в городе По на юге Франции. Похоронен там же. Как отмечал С. А. Венгеров, Иван Вальберг был «Человек идеальной честности, он умер нищим, хотя всю жизнь имел дело с казёнными миллионными сооружениями» .
Карта сайта
