Эдуард Герстфельд родился 7 декабря 1798 года в Лифляндии. Его родителями были арендатор казённых имений Иоганн Беньямин Герстфельд и Луиза Кристина урождённая Эрнст. Кроме Эдуарда в семье были ещё двое детей: Иоганн Филипп (1792—1872) и Амалия Луиза.Начав службу 31 января 1814 года, 16 лет от роду, кондуктором 2-го класса в Перновской инженерной команде, он 22 сентября 1817 года поступил в Главное инженерное училище, где 24 декабря 1818 года был произведён в прапорщики инженерного корпуса.7 декабря 1819 года Герстфельд был произведён в подпоручики и через год командирован в Ревельскую инженерную команду; 27 февраля 1821 года был произведён в поручики и командирован для осмотра прусских крепостей на Рейне. По возвращении оттуда командирован в Замостье, где принимал участие в постройке и возведении крепости.2 мая 1825 года Герстфельд назначен в Ревельскую инженерную команду. Произведённый 24 марта 1827 года в штабс-капитаны и 6 декабря того же года в капитаны, 7 апреля 1832 года он был переведён в Варшавскую инженерную команду и 15 октября того же года назначен помощником командира Западного инженерного округа; 12 марта 1833 года произведён в подполковники и 27 декабря 1835 года — в полковники.15 апреля 1837 года Герстфельд назначен к начальнику инженеров действующей армии для особых поручений, 17 июля 1838 года награждён орденом св. Владимира 3-й степени. Весной 1841 года он был командирован в Германию и Бельгию для изучения железных дорог и по возвращении принял участие в постройке Варшавско-Венской железной дороги, будучи назначен 17 мая 1842 года членом Комитета по постройке её, а 24 декабря 1843 года — её строителем; 7 августа 1845 года, по открытии движения по Варшавско-Венской железной дороге, назначен её директором. За труды по постройке дороги 23 апреля 1850 года награждён орденом св. Станислава 1-й степени. 13 августа 1846 года произведён в генерал-майоры.
В 1849 году, во время Венгерской кампании, Эдуард Иванович Герстфельд заведовал сначала перевозкой войск по прусским и австрийским железным дорогам, а потом инженерною частью действующей армии. 5 июля в сражении с войсками А. Гёргея при Вайцене под неприятельским огнём распоряжался исправлением разрушенного моста через овраг, 14 июля — в переправе отряда князя Горчакова через Тису под неприятельскими выстрелами, за что 8 августа награждён золотой шпагой, украшенной алмазами и с надписью «За храбрость» , и 21 июля — в сражении при Дебречине. За участие в Венгерском походе он был награждён австрийскими орденами: командорским крестом Леопольда и Железной короной 1-й степени.По окончании войны Герстфельд 15 ноября 1849 года был назначен состоять при начальнике инженеров действующей армии, с оставлением в должности по заведованию железной дорогой, и 30 июля 1850 года перемещён на пост товарища главноуправляющего путями сообщения и публичными зданиями.Варшавский вокзал15 февраля 1851 года Герстфельду поручено управление работами на Петербурго-Варшавской железной дороге; 21 января 1854 года назначен членом Комитета для рассмотрения предположений о сооружении железных дорог. 27 марта 1855 года он произведён в генерал-лейтенанты, с оставлением в должности и назначением сенатором.
В Сенате он присутствовал в общем собрании 4-го, 5-го и межевого департаментов, а с 1870 года был неприсутствующим сенатором.
В 1855 году назначен председательствующим в аудиториате Главного управления путей сообщения и председателем Комитета для составления положения о сооружении железных дорог частными компаниями, а в 1858 года — членом Комитета железных дорог.
С 28 октября 1863 года Герстфельд находился в Варшаве и председательствовал здесь в Комитете, рассматривавшем различные вопросы по устройству наблюдения за находящимися в Царстве Польском железными дорогами.23 июня 1865 года при преобразовании Главного управления путей сообщения в Министерство назначен товарищем министра. 4 июня 1868 года Герстфельд назначен членом Государственного совета, с оставлением в звании сенатора, 13 июня — членом Совета Министерства путей сообщения; летом этого же года с 14 июня по 22 сентября управлял временно Министерством путей сообщения. 21 марта 1868 года министр путей сообщения П. П. Мельников ходатайствовал о производстве Герстфельда в полные генералы и 24 декабря того же года последний, по случаю пятидесятилетия службы в офицерских чинах, был произведён в инженер-генералы.11 ноября 1869 года Герстфельд избран в почётные члены Николаевской инженерной академии.
В 1869 и 1875 годах заседал в особых комиссиях Государственного совета, рассматривавших отчеты министра путей сообщения за 1862—1869 и 1869—1872 годы, а в 1872—1876 и 1878 годах присутствовал в департаменте государственной экономии в течение вакантного времени.Эдуард Иванович Герстфельд умер 24 ноября 1878 года и был погребен в Санкт-Петербурге на Смоленском лютеранском кладбище.
Карта сайта
