Окончил Флоридский университет (1941), затем участвовал во Второй мировой войне, служил в военно-воздушных силах, которые тогда входили в состав армии США. После войны поступил в Виргинский университет, где получил степень бакалавра права (1947). Занимался юридической практикой во Флориде, входил в комиссию по изучению регулирования транспортной отрасли.
В 1959 году президент Дуайт Эйзенхауэр назначил Бойда членом Совета по гражданской авиации, а при его преемнике, Джоне Кеннеди, он был повышен до председателя. Возглавяляя совет, Бойд поддерживал сокращение пассажирских тарифов авиаперевозок, а также выделение правительственных субсидий на развитие авиасообщения между малыми городами.
В 1965 году был назначен заместителем минстра торговли по вопросам транспорта президентом Линдоном Джонсоном.
На этой должности он был непопулярен среди профсоюзных лидеров за поддержку сокращения государственного регулирования морского судоходства и осуждение «фезербединга» железнодорожников. Был сторонником создания единого исполнительного органа, который объединил бы все правительственные агентства, связанные с транспортом.
В ноябре 1966 года Бойд был назначен первым минстром транспорта США. Отвечал за различные вопросами, включая аэропорты, систему управления воздушным движением, автомобильную безопасность, обучение водителей, борьбу с вождением в нетрезвом состоянии и программу по благоустройству автомагистралей (проект первой леди Леди Бёрд Джонсон), а также контроль над финансированием системы межштатных автомагистралей. Безуспешно пытался развивать пассажирские железнодорожные перевозки.После вступления в должность президента Ричарда Никсона в январе 1969 года, Бойд покинул министерство транспорта и возглавил Центральную железную дорогу Иллинойса (занимал эту должность с 1969 по 1972 год). Впоследствии был президентом железнодорожной компании Amtrak (1978–1982) и президентом Airbus Industrie.Примечания SNAC
Тактика, согласно которой предприниматели сохраняют численность наличной рабочей силы, независимо от потребности в ней; неоправданное с точки зрения предпринимателя требование профсоюза увеличить число занятых в определённом виде работТематические сайтыNotable Names DatabaseНормативный контрольLCCN: n91108568 · VIAF: 13955412[показать]Министры транспорта СШАБойд •Волпи •Брайнгар •Коулман •Адамс •Голдшмидт •Льюис •Доул •Бёрнли •Скиннер •Кард •Пенья •Слейтер •Минета •Питерс •Лахуд •Фокс •Чао[показать]Кабинет Линдона ДжонсонаВице-президентнет (1963—1965) · Хьюберт Хамфри (1965—1969)Государственный секретарьДин Раск (1963—1969)Министр финансовКларенс Диллон (1963—1965) · Генри Фаулер (1965—1968) · Джозеф Барр (1968—1969)Министр обороныРоберт Макнамара (1963—1968) · Кларк Клиффорд (1968—1969)Генеральный прокурорРоберт Кеннеди (1963—1964) · Николас Катценбах (1965—1966) · Рэмси Кларк (1967—1969)Генеральный почтмейстерДжон Гроноуски (1963—1965) · Ларри О"Брайен (1965—1968) · Марвин Уотсон (1968—1969)Министр внутренних делСтюарт Юдалл (1963—1969)Министр сельского хозяйстваОрвилл Фриман (1963—1969)Министр торговлиЛютер Ходжес (1963—1965) · Джон Коннор (1965—1967) · Александр Троубридж (1967—1968) · Сайрус Смит (1968—1969)Министр трудаУиллард Уирц (1963—1969)Министр здравоохранения и социальных службЭнтони Целебреззе (1963—1965) · Джон Гарднер (1965—1968) · Уилбур Коэн (1968—1969)Министр жилищного строительства и городского хозяйстваРоберт Вивер (1966—1968) · Роберт Вуд (1969)Министр транспортаАлан Бойд (1967—1969)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.phptitle=Бойд,_Алан_Стивенсон&oldid=93295659Категории: Родившиеся 20 июляРодившиеся в 1922 годуРодившиеся в Джэксонвилле (Флорида)Персоналии по алфавитуВыпускники Флоридского университетаВыпускники Виргинского университетаЖелезнодорожники СШАКабинет Линдона ДжонсонаМинистры транспорта СШАУчастники Второй мировой войныЧлены Демократической партии СШАСкрытые категории: Википедия: Статьи с переопределением значения из ВикиданныхВикипедия: Статьи с источниками из ВикиданныхВикипедия: Биографии современников
Карта сайта
