Родился 19 апреля 1889 года в православной семье чиновника в Казанской губернии.
С 1908 по 1910 годы обучался в Казанском военном училище и 6 августа 1910 года был выпущен в Брест-Литовскую крепостную саперную роту.
С 13 сентября 1910 года — заведующий солдатской лавкой и обучающий офицер в специальном классе роты. 18 ноября 1910 года был командирован для несения службы на Брест-Литовский военный телеграф.15 марта 1911 года возвратился из командировки и с 6 июля 1911 года был назначен адъютантом роты.
С 02.11.1911 по 16.02.1914 — обучающий офицер в подрывном классе.
В этот же период времени с 16.12.1913 по 16.02.1914 — временно исполняющий должность старшего офицера роты.Участник Первой мировой войны: 10.06.1914 был командирован в Брест-Литовский крепостной авиационный отряд «для обучения разведке и наблюдению с аэропланов» .21.10.1914 вошел с отрядом в состав 11-й армии.30.10.1914 был допущен к исполнению должности штатного офицера-наблюдателя.09.11.1914 с переименованием Брест-Литовского крепостного авиационного отряда в 26-й корпусной авиационный отряд, вошел в его состав.28.03.1915 с авиационным отрядом вошел в состав 9-й армии.31.08.1915 награждён орденом Святого Георгия 4-й степени «за то, что 24-го июня 1915 г., поднявшись на аэроплане, в районе расположения Кавказской туземной конной дивизии, на высоту около 2000 метров, после продолжительного боя, убив пулеметным огнём австрийского летчика, сбил неприятельский аппарат огнём с находившимся в нём наблюдателем, каковой аппарат после падения сгорел» .07.02.1916 награждён Георгиевским оружием «за то, что будучи наблюдателем на аэроплане, управляемом летчиком, прапорщиком Ивановым, с явной опасностью для жизни от действительного артиллерийского, ружейного и пулеметного огня, которым сопровождался аэроплан во все время полета в районе расположения противника в период операции армии с 31-го мая по 20-е июня 1915 г., совершил ряд разведок, общей продолжительностью 28 часов, своевременно доставил верные и особо важные сведения о силе и передвижении частей противника в тылу и на флангах армии, обнаружил все мосты, наведенные противником (18 мостов), открыл расположение батарей у д.д. Петрува, Потычиско, Окна и последующими полетами проследил группировку противника и тем дал возможность армии принять соответствующие обстановке решения, которые повлияли на успешный ход операции армии» .10.02.1916 был командирован в Севастопольскую военную авиационную школу для обучения полетам.15.05.1916 выдержал испытание на звание летчика на самолете типа «Фарман» .16.05.1916 переведен на специальный курс школы, назначен для дальнейшего обучения в группу штабс-капитана Перепечина.13.07.1916 сдал экзамен на звание «военного летчика» и командирован для обучения полетам на самолетах типа «Вуазен» .27.07.1916 окончил курс школы.30.07.1916 убыл в Авиационный отряд обороны Ставки Верховного главнокомандующего.05.08.1916 был зачислен в списки отряда.01.09.1916 получил звание старший офицер отряда.02.09.1916 был прикомандирован к управлению Авиационного дивизиона охраны Ставки Верховного главнокомандующего и назначен временно исполняющим должность адъютанта дивизиона.
С 15.10.1916 по 24.10.1916 — командующий 1-м авиационным отрядом обороны Ставки Верховного главнокомандующего.10.06.1917 с переформированием Авиационного дивизиона обороны Ставки Верховного главнокомандующего, переведен на службу в 38-й корпусной авиационный отряд.13.08.1917 был прикомандирован к 12-му авиационному дивизиону и назначен временно командующим 12-м армейским авиационным отрядом.
С 28.08.1917 — командир 12-го армейского авиационного отряда.
В это время во время вынужденной посадки у деревни Туралин потерпел аварию и получил сильные ушибы ног.После Октябрьской революции: 04.12.1917 — общим собранием солдат отряда выбран командиром того же отряда с упразднением чина.12.03.1918 — с переформированием 12-го армейского авиационного отряда во 2-й авиационный отряд при 1-м корпусе РККА, был прикомандирован к корпусу и назначен командиром отряда.
С 15.07.1918 — командир Костромской авиационной группы РККВВФ.02.08.1918 назначен помощником начальника Управления РККВВФ Ярославского военного округа по оперативно-строевой части.15.07.1919 был переведен на службу в 3-й авиационный парк.10 августа 1922 года, управляя самолетом «Вуазен-8» , во время тренировочного полета на Смоленском аэродроме, потерпел аварию в воздухе: после того, как лопнул главный вал мотора, самолет загорелся. Летчик и пассажир — его жена Инна Александровна — были выброшены из кабин и разбились.
Карта сайта
