Родился 26 декабря 1912 года в городе Зима Иркутской области.
С 1932 — студент Московского авиационного института.
В 1934—1937 работал расчётчиком-прочнистом в КБ С. В. Ильюшина.
В 1935 окончил аэроклуб МАИ, оставлен в нём лётчиком-инструктором.
В 1936 окончил Московский авиационный институт.
В 1937 окончил лётную школу ЦАГИ.
В 1937—1941 — инженер-лётчик-испытатель ЦАГИ. Провёл испытания ББ-МАИ (1940), БОК-15 (1940), испытания Ме-109Е-3 на штопор (1940—1941), СК-2 на штопор (1941).
С апреля 1941 по январь 1942 — на лётно-испытательной работе в ЛИИ.Провёл испытания Та-3 на штопор (1941).
В армии с 1941. Участник Великой Отечественной войны: в июле-августе 1941 — лётчик 2-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи (ПВО г. Москвы), совершил 5 боевых вылетов; в январе-марте 1942 — заместитель командира АЭ 237-го истребительного авиационного полка (Калининский фронт), совершил 57 боевых вылетов, сбил лично 2 и в группе 4 самолёта противника, был ранен.10 февраля 1942 года зам.комэска 237-го иап инженер 3-го ранга А. Н. Гринчик был сбит и объявлен пропавшим без вести.Приказом ГУ ФиУк войск КА от 18 апреля 1942 года приказ об объявлении пропавшим отменен- Гринчик находится в госпитале на излечении.После выздоровления, с мая 1942 — вновь на лётно-испытательной работе в ЛИИ.Выполнил первый полёт (27.04.1946) на первом отечественном реактивном самолёте И-300 (МиГ-9) и провёл его испытания. Провёл испытания: Ла-5 на устойчивость (1943), Ил-6 на устойчивость (1943), Ще-2 на штопор и устойчивость (1943), МиГ-8 «Утка» (1945—1946); ряд других испытательных работ по тематике института.За время работы в ЛИИ им освоено 120 типов летательных аппаратов различного назначения.
Он участвовал в испытаниях 14 опытных самолетов, а при испытании 4 опытных самолетов являлся ведущим летчиком-испытателем.Погиб 11 июля 1946 года при выполнении полёта на опытном МиГ-9 при показе авиационной техники высокопоставленным представителям МАП и ВВС.Жил в городе Жуковский Московской области. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище.
Карта сайта
